联盟号飞船是前苏联在积累了多年经验之后，所开发出来的一种最成熟的载人航天器。由联盟号飞船衍生出的其它航天器包括：联盟T，这是联盟号的直接升级物和替代品;联盟TM，相对联盟T进行了更多的改进，是俄罗斯航天部门现在拥有的唯一一种可载人航天器，也是可向国际空间站输送宇航员的仅有的两种工具之一(另一种是美国的航天飞机)。其他衍生物包括进步号货运飞船，这是一种设计的十分成功的无人货物运输飞船，在维持和平号空间站和国际空间站的正常运转中发挥了巨大的作用。

联盟号(俄语：Союз)是苏联研制的第三代载人飞船的名字。与之相对应的载人航天计划称为联盟计划。“联盟号”飞船首次发射是在1967年，这个阶段约占四年的时间。自1965 年3 月“上升2 号”飞船飞行之后，足有两年多，苏联没有进行任何载人宇宙航行。苏联正在研制一个推力更大的运载工具，把“联盟号”送上天。

“联盟号”宇宙飞船是一种多座位飞船，内有一个指挥舱和一个供科学实验和宇航员休息的舱房。“联盟号”第一次发射是在1967 年4月23日，飞行目的是演练这种新的宇宙飞船各个系统的工作情况。不幸的是它酿成了一场悲剧。

联盟号飞船 - 主要系统

温度控制系统 - Sistema Obespecheniya Teplovogo Rezhima, SOTR

生命维持系统 - Kompleks Sredstv Obespecheniya Zhiznideyatelnosti, KSOZh

电力供应系统 - Sistema Elektropitaniya, SEP

通讯追踪系统 - Rassvet (Dawn) 无线电通讯器, 内建测量器 (SBI), Kvant-V 太空船控制器, Klyost-M 电视系统, 轨道无线电追踪(RKO)

综合控制系统 - Sistema Upravleniya Bortovym Kompleksom, SUBK

联盟号飞船

综合推进系统 - Kompleksnaya Dvigatelnaya Ustanovka, KDU

Chaika-3运动控制系统(SUD)

光学视觉装置(OVP)- VSK-4 (Vizir Spetsialniy Kosmicheskiy-4),夜视装置 (VNUK-K, Visir Nechnogo Upravleniya po Kursu), 泊定指示灯, 驾驶员视窗 (VP-1, Vizir Pilota-1), 雷射测距仪(LPR-1, Lazerniy Dalnomer-1)

轨道会合系统

泊定系统 - Sistema Stukovki i Vnutrennego Perekhoda, SSVP

机器人控制系统 - Teleoperatorniy Rezhim Upravleniya, TORU

机械臂系统 - Sistema Ispolnitelnikh Organov Spuska, SIO-S

降落套件 - Kompleks Sredstv Prizemleniya, KSP

携带式维生包 - Nosimiy Avariyniy Zapas, NAZ, 包含TP-82或其他型手枪

发射逃生系统 - Sistema Avariynogo Spaseniya, SAS

联盟号飞船 - 历年飞船

联盟号飞船

联盟 ACTS (预计2012年)?

联盟 TMAT (预计2010年)?

联盟-TMA(2003年–今)

联盟-TM (1986年–2003年)

联盟-T (1976年–1986年)

联盟 7K-TM(1975年–1976年)

联盟 7K-T (1973年–1981年)

联盟 7K-OKS (1971年)

联盟 7K-OK (1966–1971年)

联盟号飞船 - 系列飞船

联盟号

联盟号飞船

联盟号飞船于1967年4月23日首次发射，至1981年5月，共发射了40艘联盟号飞船，其中22艘与礼炮号空间站实现对接。

联盟号能乘坐3名航天员，长9.0m，最大直径2.72m，发射重量6600kg，着陆重量3000kg，航天员活动空间9.0 m3。

轨道舱前段有一个和礼炮号空间站对接的对接口。飞船返回前抛弃轨道舱和设备舱，返回舱单独再入大气层。早期的联盟号飞船虽然有许多成功的辉煌，但也发生了2次重大技术故障，造成4名航天员以身殉职。

联盟-T

联盟-T飞船于1980年6月5日首次发射，共发射15艘。

联盟-T飞船能乘坐3名航天员，设计寿命14天，与礼炮号空间站停靠180天。总长度7.5m，最大直径2.7m，航天员活动空间9.0 m3，总重量6850kg，总推进剂700kg。

联盟-T飞船是联盟号的改进型，虽然它的外形、容量和重量与联盟号大体相同，但技术上做了许多改进。由于联盟-10飞船3名航天员从礼炮-1返回时窒息死亡，联盟号航天员从3人不着航天服返回状态改为2人着航天服返回状态，能源由太阳帆板状态改为不装太阳帆板状态。联盟-T改善了航天服使其更为轻、薄和柔软，从而使返回舱能载3名着航天服的

航天员，恢复了太阳帆板和采用了捷联惯导系统;其他改进，如采用了可无人操作的自动计算机设备和带显示屏的数字计算机;飞船上的发动机系统同礼炮-6空间站上的发动机使用同样的推进剂，提高了推力和机动能力;采用了更轻、更结实的壳体材料，以及新式的降落伞系统等。联盟-T飞船设计成可载2或3人，也可无人飞行，从1979年12月至1986年3月共发射了15艘。

联盟-TM

它是联盟-T的改进型，改进主要涉及飞船的对接系统、通信系统、推进系统、应急救生系统和降落伞系统。飞船起飞质量7070kg;返回质量约2900kg;可送达的有效载荷100kg以下;可返回的有效载荷20～50kg;飞行持续时间：自主飞行5昼夜，加入空间站飞行180昼夜;工作轨道参数：倾角51.6o，高度300～400km;飞船外型尺寸：长约7m，最大直径2.7m，太阳电池翼翼展10.7m;生活舱总容积约103m;太阳电池功率约1kW。

它的主要任务是把航天员送入和平号空间站，待航天员完成任务后再把航天员送回地面。从1986年5月至2002年4月底共发射了34艘，其中联盟-TM-1为不载人试飞。

联盟-TMA

由于俄罗斯的航天员身高比美国航天员矮，为满足建造“国际空间站”的需求，应美国的要求，俄罗斯对“联盟”TM飞船进行了改进，改进后的“联盟”TMA飞船于2002年10月29日升空，从而，可以运送个子更高、体重更重的航天员。

“联盟”TMA飞船与空间站对接飞行的时间由“联盟”TM的半年增加到一年，“联盟”TMA飞船是目前最为先进的载人飞船，是载人航天飞行中的“大哥大”，承担着为国际空间站运送航天员和物资的重任。 [1]

联盟号飞船 - 相关事故

联盟1号失事

联盟号飞船

1967年4月3日，原苏联第一艘载人的联盟号飞船顺利发射，而且完成了第13圈的轨道飞行，飞船宇航员向地面报告工作顺利。在飞到第18圈时，操纵和稳定飞船明显发生了困难，即在从地面起飞26小时45分钟后，航天员开始做再入大气层的定向操纵和启动反推火箭的时候。事故发生了……当飞船以每小时644公里的速度撞到地面时，宇航员弗拉基米尔·科马罗夫上校当即死亡。

可以这样设想：由于轨道机动或者在再入大气层过程中出现的旋转，使回收降落伞的吊伞索缠在一起，因而在打开降落伞时不能展开，降落伞变成了一条“飘带”，造成了悲剧的发生。

联盟号飞船 - 发射升空

2011年11月11日，在哈萨克斯坦拜科努尔发射基地，俄罗斯“联盟TMA-22”载人飞船进入发射区域。11月14日，俄罗斯宇航员安东·什卡普列罗夫、阿纳托利·伊瓦尼申和美国宇航员丹尼尔·伯班克三人将乘坐这艘载人飞船前往国际空间站进行为期5个月左右的考察。

2011年11月18日，11月16日，载有两名俄罗斯和一名美国宇航员的俄罗斯联盟TMA-22飞船与国际空间站成功对接。

2011年11月22日，搭载着3名俄美日宇航员的俄“联盟”载人飞船于莫斯科时间22日6时25分(北京时间22日10时25分)在哈萨克斯坦境内着陆。