列车自动保护系统（Automatic Train Protection，简称：ATP），亦称列车超速防护系统，其功能为列车超过规定速度时即自动制动，当车载设备接收地面限速信息，经信息处理后与实际速度比较，当列车实际速度超过限速后，由制动装置控制列车制动系统制动。

1、在计算机联锁与地面ATP之间，将发码电路与编码逻辑控制电路合并，用硬件实现发码，用软件实现编码逻辑控制。

2、采用ZFFT+GOERTEL算法高可靠识别处理ATP信号技术。

3、在安全模块之间运用1024HZ的健康链路检控随机系统故障技术。

4、安全模块内部以分布式A、B机方式的故障-安全门与回绕健康链路检控随机系统故障技术。

5、软件采用业务流程与质检流程模式构成ATP信号逻辑与故障输出控制技术。

6、采用标准脉冲注入分布式软、硬件处理信号故障，利用 “安全与”的故障-安全测检控技术处理随机共模故障。

7、在通信应用层额外增加安全核方式，提高总线通信可靠性，容错技术增强通信安全性技术。

8、在工程应用中建立了适合国内轨道道床施工条件的调谐区计算公式和测试方法。